Pont Principe Amedeo Savoia Aosta

Dédié au prince Amédée le duc d'Aoste, le pont (souvent appelé simplement PASA d'après son acronyme) relie la Piazza della Rovere, dans le Rione Borgo, au Rione Ponte et au Lungotevere dei Sangallo : trois arcs simples en maçonnerie recouverts de marbre blanc, séparés par des piliers, rappelant vaguement la forme d'un bateau, dans lesquels s'ouvrent deux fenêtres à une seule ouverture pour atténuer la pression de l'eau lors des crues du Tibre.

Ses lignes reflètent les préceptes architecturaux de l'époque à laquelle il remonte : long de 109 mètres et large de 20 mètres, le pont a été construit en pleine période fasciste par la firme de l'ingénieur italo-allemand Rodolfo Stoelcker qui, grâce à ses excellentes relations avec le régime, avait participé à des adjudications dans toute l'Italie, s'occupant également de certains des nouveaux bâtiments de l'université La Sapienza. Les inscriptions sur les parapets du pont expliquent la dédicace, en rappelant la valeur militaire du prince, qui avait participé à la Première Guerre mondiale comme volontaire, puis à la Seconde Guerre mondiale en Afrique de l'Est. Vice-roi d'Éthiopie à partir de 1937, il avait dû se rendre à l'armée britannique dans les montagnes d'Amba Alagi en mai 1941, après une longue et ferme résistance qui avait valu l'honneur des armes à tous les survivants de la partie italienne.

Commencé en 1939, le pont a été achevé en 34 mois et inauguré en 1942, la même année de la mort d'Amédée de Savoie-Aoste dans un camp de prisonniers à Nairobi. Cette nouvelle et imposante infrastructure a remplacé l'un des derniers ouvrages commissionnés par le pape avant l'unification de l'Italie, une structure suspendue en fer et en bois construite à la hauteur de l'église de San Giovanni dei Fiorentini. Commandé par Pie IX pour faciliter l'entrée des pèlerins à Saint-Pierre en créant un passage intermédiaire entre le Pont Sisto et le Pont Saint-Ange, le « ponte dei Fiorentini » (ou « ponte del soldino » en raison du péage exigé pour le franchir) a été défini à l'époque comme l'une des « œuvres les plus belles et les plus parfaites de son genre ». Il fut cependant démantelé à la suite du plan directeur de 1931 et afin de collecter du fer pour les exigences de la guerre.

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