Puente Settimia Spizzichino

Un diseño minimalista y contemporáneo y una estructura enrejada que recuerda al cercano Gasómetro, uno de los emblemas más evocadores de la arqueología industrial de Roma, caracterizan este gigantesco puente, sinuoso pero de líneas limpias, también conocido como Cavalcavia Ostiense (Paso Superior Ostiense).

Suspendido sobre las vías de la línea B del Metro y de la línea ferroviaria Roma-Ostia Lido, cerca de la zona de los antiguos mercados generales, el Puente Settimia Spizzichino, mezcla de arqueología industrial y tradición popular, conecta los barrios de la Garbatella y Ostiense, entre las zonas más jóvenes y animadas de la Capital, centro de la vida nocturna romana.

La construcción de un paso elevado sobre la línea ferroviaria Roma-Lido estaba prevista ya en el Plan Director PRG de 1931, pero la planificación comenzó recién en 2003, seguida, entre 2006 y 2009, por la aprobación del proyecto ganador del ingeniero Francesco Del Tosto.

La impresionante infraestructura se inauguró en presencia de las autoridades municipales el viernes 22 de junio de 2012. El 3 de diciembre de ese mismo año, recibió el nombre de Settimia Spizzichino. Fue la única mujer sobreviviente del campo de exterminio polaco de Auschwitz-Birkenau entre los diecisiete judíos de los 1022 detenidos en el gueto romano el 16 de octubre de 1943.

Con 240 metros de longitud, 125 de ellos suspendidos, el puente consta de dos imponentes arcos pintados de blanco, suspendidos de enormes cables de acero dispuestos radialmente. Cuenta con dos calzadas independientes de tres carriles, cada una de 16,5 metros de ancho, que permiten el acceso de automóviles, transporte público (ferrocarril y carretera) y peatones, además de un carril bici de un metro y medio de ancho en cada dirección.

Tras la puesta del sol, la iluminación, diseñada y curada expertamente por el arquitecto Francesco Bianchi, realza al máximo las formas suaves y sinuosas de la estructura, envolviéndola en una atmósfera evocadora que recubre el exterior de la estructura con un haz de luz blanca y la parte interna de los tirantes centrales con LED de color variable.

Para su construcción, el ingeniero Del Tosto también se inspiró en obras icónicas como el Puente de la Barqueta en Sevilla de Juan Arena y Marcos Pantaleón y el Puente de la Alameda en Valencia y el Puente del Alamillo en Sevilla, los puentes de arco del archistar Santiago Calatrava.