Puente Vittorio Emanuele II

Situado inmediatamente aguas abajo del Puente Sant’Angelo, el Puente Vittorio Emanuele II conecta Corso Vittorio Emanuele II, en el centro histórico, con Rione XIV – Borgo y el Vaticano.

Fue ideado por el arquitecto Ennio De Rossi, quien lo diseñó en 1886. El contrato para su construcción se redactó en 1889, pero las obras se interrumpieron; fueron reanudadas recién en 1908 por la Compañía Allegri, que las construyó respetando el diseño original.

El Puente Vittorio se extiende sobre tres arcos de mampostería, mide 110 metros de largo y 20 metros de ancho. Presenta una suntuosa decoración escultórica con cuatro grupos de mármol y cuatro Victorias que se alzan sobre sus pilares y terraplenes. Los grupos pretendían representar “Las Virtudes del Rey Vittorio Emanuele II”, y en junio de 1909 se convocó un concurso público para su creación.

La comisión evaluadora encargó las obras a los siguientes escultores: Elmo Palazzi, Luigi Casadio, Amleto Cataldi y Francesco Pifferetti por las Victorias de bronce; Giuseppe Romagnoli por La lealtad al Estatuto (según Novara, 1849); Italo Griselli por El Valor Militar (la Batalla de San Martino, 1859); Giovanni Nicolini por El Triunfo político (proclamación del Reino de Italia, 1861); Cesare Reduzzi por El Padre de la Patria (Vittorio Emanuele en Roma durante la inundación de 1870).

Fue el presidente de la Comisión, Ettore Ferrari, quien decidió la ubicación precisa de cada uno de los grupos escultóricos en el puente. Sin embargo, debido a retrasos en la conversión de los modelos de yeso al travertino, las estatuas no se instalaron hasta principios de 1912.
El Puente Vittorio Emanuele II se inauguró por primera vez el 5 de junio de 1911, con motivo de la Exposición Universal de ese año y del 50º aniversario de la proclamación del Reino de Italia. De hecho, no es casualidad que llevara el nombre del primer rey de Italia. La segunda inauguración tuvo lugar tras la instalación de los grupos de travertino, el 28 de abril de 1912.

Entre 1889 y 1911, se construyó junto a él un puente temporal de vigas de hierro, el Puente degli Alari, que posteriormente fue demolido con la inauguración del Puente Vittorio.