
Construido en nombre de Pío IX para la línea ferroviaria Roma - Civitavecchia, fue inaugurado en 1864 en presencia del Papa. Con 131 metros de largo y 7,50 metros de ancho, el puente de la Industria fue construido en Inglaterra y sus piezas completamente hechos de metal fueron luego transportados a Roma. Un elemento de gran innovación fue la creación de un tramo central móvil diseñado para permitir el paso de embarcaciones de alto mástil. En 1924, su estructura sufrió, tras renovaciones, profundas modificaciones: se eliminó el puente móvil central y el tránsito ferroviario se trasladó al cercano puente de San Paolo.
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